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機械零件的表面質量對于零件整體質量起著十分重要作用，而表面粗糙度和表面波紋度也是影響零件表面質量的很重要因素之一。直接影響機械零件的配合性質，表面的耐磨性、抗腐蝕性、疲勞強度、密封性、導熱性及使用壽命。

表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工過程中刀具與零件表面間的摩擦、切屑分離時表面層金屬的塑性變形以及工藝系統(tǒng)中的高頻振動等。由于加工方法和工件材料的不同，被加工表面留下痕跡的深淺、疏密、形狀和紋理都有差別。

表面波紋度是間距大于表面粗糙度但小于表面幾何形狀誤差的表面幾何不平度，屬于微觀和宏觀之間的幾何誤差。它是由于零件表面在機械加工過程中，機床與工具系統(tǒng)的振動而形成的。

波距：λ＜1mm時，按表面粗糙度處理

波距：1mm＜λ＜10mm，按表面波紋度處理

波距：λ＞10mm，按形狀位置誤差處理

產(chǎn)品表面粗糙度輪廓測量是精密加工中最常遇到的測量需求之一，目前最主流的是用電感觸針掃描方法，通過微米級的測尖在工件表面劃取一段原始輪廓線，通過主機軟件對輪廓線進行評定獲得各種粗糙度參數(shù)。行業(yè)內采用此方法的成熟機型有很多，主要的區(qū)別在于結構設計和軟件功能方面。今天我們向您推薦的是來自德國QPT的Smartic M 輪廓粗糙度儀。

此臺儀器不僅能測量各種表面粗糙度，還可以測量表面波紋度及原始輪廓參數(shù)，彌補了車間現(xiàn)場測量輪廓尺寸的空白，尤其是關鍵部位的倒角、退刀槽等尺寸。滿足了客戶對微小輪廓測量需求，例如臺階，圓弧半徑，距離，角度等。

實現(xiàn)車間粗糙度及輪廓尺寸測量，以前無法檢測或者必須到計量室檢測的尺寸，現(xiàn)在均可在車間工作臺上進行測量，實現(xiàn)尺寸數(shù)據(jù)車間數(shù)據(jù)化。為生產(chǎn)車間和計量部門提供了對零件形狀誤差和表面微觀輪廓進行高精度檢測的手段。

機器建造--軸承、軸、大型軸承回轉體、支架、閥門

輪廓粗糙度儀可以實現(xiàn)的功能不同，評價的方法不同，成本也各有高低。選型之前請聯(lián)系我們，與專業(yè)的技術人員進行咨詢，根據(jù)所需選擇最適合的機型。